Kina je glavni proizvođač električnih vozila za motocikle na dva i tri kotača.Prema nepotpunim statistikama, postoji više od 1000 proizvođača mini-vozila u Kini, s godišnjom proizvodnjom od preko 20 milijuna mini-vozila, također postoje deseci tisuća proizvođača osnovnih dijelova.Kina je također veliki izvoznik motocikala na dva i tri kotača i električnih vozila, koji se uglavnom prodaju u zemlje u razvoju.U 2019. izvezeno je 7,125 milijuna motocikala, s vrijednošću izvoza od 4,804 milijarde USD.Diljem svijeta, obični ljudi u zemljama uz "Jedan pojas i jedan put" sve više preferiraju mini vozila zbog njihove niske cijene, ekonomičnosti i praktičnosti kao i širokih scenarija primjene.Tržište mini-vozila u zemljama u razvoju uvelike ovisi o Kini.

Međutim, neosporna je činjenica da je konkurencija mini-vozila na kineskom domaćem tržištu vrlo oštra.Osobito posljednjih godina, s promjenom vanjskotrgovinske situacije i stalnim porastom troškova rada i sirovina, profiti proizvođača mini-vozila opetovano su smanjeni.Stoga proizvođači mini vozila hitno moraju zajedno “izaći” i istražiti strana tržišta.Međutim, suočeni su s problemima kao što su asimetrične informacije, nedostatak pratećih industrijskih lanaca, nedostatak razumijevanja nacionalnih uvjeta i politika ciljanih zemalja te nedostatak shvaćanja vanjskopolitičkih i financijskih rizika.Stoga je osnivanje stručnog odbora Kineske inozemne razvojne udruge za vozila imperativ i značajno.Glavni zadatak Odbora koji je osnovala Huaihai Holding Group, koji se oslanja na Udrugu za razvoj prekomorskih zemalja Kine, jest pomoći kineskim proizvođačima mini-vozila da „izađu van“ i pruže usluge u inozemnim ulaganjima i savjetovanju, izgrade prekogranični industrijski lanac mini-vozila za zemlje u razvoju, promicanje međunarodne suradnje na proizvodnim kapacitetima i izgradnja demonstracijskih projekata na međunarodnoj proizvodnji kapaciteta suradnje koji su usko povezani s životom zemalja u razvoju.

Međunarodna suradnja na proizvodnom kapacitetu mini-vozila nije samo prodaja proizvoda u inozemstvu, već izvoz industrije i sposobnosti.Pomoći će zemljama u razvoju da izgrade cjelovitiji industrijski sustav i proizvodne kapacitete, promicat će ekonomsku integraciju Kine u svjetsko gospodarstvo i postići međusobno komplementaran i obostrani razvoj s drugim zemljama.Kako promicati međunarodnu suradnju proizvodnih kapaciteta izgradnjom prekograničnog industrijskog lanca mini-vozila, posebno lanca koji vodi Huaihai Holding Group Company, važna je tema koju treba proučiti Stručno povjerenstvo.

U skladu s prednošću razvoja industrije mini-vozila u Kini i konkurencije glavnog ciljnog tržišta, važni zadaci Stručnog odbora uključuju: formuliranje strategije, diverzificirani razvoj, međusobno povezivanje i razvoj klastera.

Primarni zadatak Stručnog odbora za vozila je izraditi strateško planiranje za prekogranični industrijski lanac mini-vozila za suradnju u kojoj svi dobivaju.Međunarodna suradnja proizvodnih kapaciteta ne bi trebala biti ograničena na mini-projekte, već bi trebala biti iz makro strategije.Ova strategija uključuje pročešljavanje i planiranje smjera razvoja industrijskog lanca, pročišćavanje prioriteta industrijskog razvoja u različitim fazama, postupno usavršavanje proizvodnog lanca, sastavljanje vodiča za prijenos industrije mini-vozila, informiranje o smjeru, ciljevima, koracima i povezane mjere politike industrijskog transfera u inozemstvo kako bi se osiguralo da poduzeća razumiju izglede za industrijski transfer, i jačanje smjernica za odabir pozicija stranih ulaganja poduzeća, i tako dalje.

Drugi zadatak je razvoj prekomorskih resursa i usmjeravanje raznolikog razvoja poduzeća.Internacionalizacija proizvodnog poduzeća trebala bi se temeljiti na stvarnom razvoju, posebno na konkurentskoj prednosti, kroz razvoj prekomorskih resursa na ciljno tržište, promicati ukupni razvoj lanca proizvodnje mini vozila, stalno tražeći visok tehnički sadržaj i projekt visoke dodane vrijednosti , kao što su novi izvori energije,inteligentizirati, usmjeravati međunarodnu suradnju na proizvodnim kapacitetima mini-vozila na veću razinu, šira područja i višu razinu.

Treći zadatak je jačanje proizvodnih veza i prekograničnih industrijskih lanaca.S jedne strane, aktivno usmjeravajte strana poduzeća da kupuju komponente opreme i dodatne usluge od kineskih domaćih poduzeća.S druge strane, kineska domaća poduzeća koja proizvode mini-vozila i dijelove za mini-vozila trebala bi se usmjeriti da se usredotoče na dio s osnovnom konkurentnošću tijekom istraživanja prekomorskih tržišta, standard proizvodnje uvodi se u ciljnu zemlju, pomažući lokalnim poduzećima u skladu s Kineski standardi za proizvodnju i promicanje integracije proizvodnih standarda.

Četvrti zadatak je izgradnja inozemnih industrijskih parkova mini-vozila i razvoj industrijskih klastera, koji mogu učinkovito smanjiti rizike ulaganja i poboljšati poslovnu učinkovitost, pomoći u zaštiti legitimnih prava i interesa kineskih poduzeća u inozemstvu i promicati zapošljavanje, gospodarski razvoj i izvoz ciljnih zemalja.